5月25日 三菱自動車本社に、岡山の地元の声を届け、責任追及と解決を求める要請に来ました。
大平喜信衆議院議員、真島省三衆議院議員、春名なおあき比例予定候補、氏平県議、末田倉敷市議、田辺マミ倉敷地区女性部長、難波総社市議、大平室長の遠藤さんとともに、交渉しました。
三菱自動車は、下請け業者の一次だけでなく、二次、三次まで、損害補償をしていくつもりであることを明らかにしました。
ただし、生産再開後、損害願が確定できるのでそれまではまって欲しいとのことでした。それでは、下請け業者にとっては不安はぬぐえない、損失すべてを保証する確証くださいと詰め寄りました。保証のガイドラインを作成し下請けに示せるようにしたいと確約をとりました。
大きな成果だと思います。
岡山県が六億円以上の税金で雇用調整助成金などの補填をすることについて、三菱が本来払うべきものでもはないか?と詰めましたが、岡山県知事からは何も言われていないので、岡山県と話し合っていきたいと、まったく知事は三菱自動車本社まで行って何をしてきたのか?と疑問が残ります。
下請け業者と労働者の苦しみを正面に受け止めて反省できなければ、三菱の再生はないと感じました。
三菱問題 国会へ
5月13日、東京国会へ向かいました。大平喜信衆議院室にお世話になり、三菱自動車不正問題について、「三菱自動車の責任をとい、問題解決を、下請け業者、と労働者を守れ」と、この間聞いてきた地元の実態を訴えるために、国土交通省、経済産業省、厚生労働省に対して要望を手渡しました。氏平県議、末田倉敷市議団長、難波総社市議とともに訴えました。
各省庁は、三菱自動車の不正にたいし、確固たる決意で、責任追及と真相解明、再発防止に全力をあげるかまえで取り組むと報告がありました。しかし、これまで、なぜ25年も見抜けなかったのか、下請けの、単価切り下げや労働者の首切りなど、三菱自動車に対し厳しく対置してこなかった問題は、国にも責任があります。その点については、歯切れが悪かったのですが、これから見直すと繰り返していました。
今後の見通しについては、三菱自動車次第という事で、国としても、早く事業再開を望みやれることはやりたいと答えました。
下請け業者のセーフティネットの条件緩和や雇用調整助成金については、要望どおりに活用できるよう対応すると答弁があり、行ったかいがありました。
この問題は、来週20日に日本共産党の藤野衆議院が委員会で取り上げてくださいます。
今後、三菱自動車本社に、下請け業者とすべての労働者を三菱の責任で守り、そして責任追及や再発防止について直接出向くことにしました。
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